В конце февраля 2019 года в Киеве состоялся очередной ежегодный форум – «Logistics Innovation Forum 2019 - ПЕРЕДОВАЯ ЛОГИСТИКА!», котрый собрал более 230 участников, а именно:

• директоров и ведущих специалистов по логистике корпоративного сектора
• национальных и международных экспертов
• операторов рынка
• поставщиков услуг и решений
• поставщиков оборудовании и инноваций
• профессионалов и практиков рынка логистики. 

Организатором форума выступила Компания «Бизнес Саммит», многолетний организатор масштабных национальных и международных деловых и специализированных конференций в ключевых отраслях экономики для решения операционных задач бизнеса.

Вниманию участников была представлена мини-выставка стендов Партнеров конференции:

• Quantum International – ведущий поставщик современных IT-решений для автоматизации склада, транспорта, производства.
• Oracle – ведущий мировой производитель ИТ решений для управления бизнесом, специальные бизнес-приложения Oracle Cloud для управления, решения Oracle SCM Cloud и Logistics Cloud для логистики.
• Муравьиная логистика – решения для автоматизация транспортной логистики, онлайн сервис для планирования оптимальных маршрутов доставки.
• Центр Бизнес-Технологий (ЦБТ)
• Транспортная компания SAT.
• Polymercenter PLC
• Логистик Инвест Центр (складской комплекс «ПЕТРІВЦІ»).

Деловую программу открыл вступительным словом модератор форума Владислав Кураев, Эксперт-практик по управлению цепями поставок и логистике с более чем 20-летним опытом успешной работы (в АТБ-маркет, АВК, Алло и других ведущих компаниях), управлению и консалтингу, который дал напутствия участникам и задал деловой тон программе выступлений.

Ключевыми вопросами форума стали:

• заключения годовых контрактов с целью быть на шаг впереди на рынке
• получение конкурентного преимущества на рынке
• решение накопившихся операционных вопросов
• оптимизация логистических процессов
• снижение затрат на транспорт и склад
• как повысить качество и скорость доставки товаров к потребителю
• как понизить себестоимость отдельной товарной единицы
• как вести эффективный учет и контроль товаров на пути к складу
• как использовать инноваций и передовые решения в области управления бизнесом
• оптимизации бизнес-процессов между всеми участниками цепи поставок
• внедрения новых технологий
• модернизации автопарка, получения авто в лизинг
• знакомства с предложениями от логистических операторов
• получения практических механизмов повышения эффективности, конкурентоспособности и доходности бизнеса
• знакомства с передовым мировым опытом ведения бизнеса от ведущих экспертов и практиков.

Первую часть форума «Инновации и эффективное управление транспортной логистикой» открыл Богдан Васкул, Менеджер направления ERP, EPM, HCM в Украине, Беларуси и Казахстане компании Oracle, со словами: «Современная логистика во всех своих проявлениях стоит на пороге ключевой трансформации, драйвером которой является технологический прогресс. Цифровые решения меняют классическое восприятие цепей поставок, создавая как новые вызовы, так и возможности для бизнеса. Автоматизация всех элементов цепей поставок является неотъемлемым условием для продолжения успешного ведения бизнеса в условиях глобализации, высокой конкуренции и острой ограниченности человеческих ресурсов. Многие системы успешно автоматизируют отдельные этапы цепи поставок, но максимальный эффект синергии и конкурентное преимущество достигается исключительно при комплексном, интегрированном подходе. Инвестиции в автоматизацию – это фундамент успешного логистического бизнеса.»

в области темы - «Современные, эффективные инструменты прогнозирования и планирования», вещал Андрей Печерских (директор группы компаний "Центр Бизнес-Технологий") подняв для обсуждения более чем актуальный на сегодняшний день вопросы об экономии предприятия словами: «В условиях ограничения времени, человек не может обработать большие объемы данных, выделить и игнорировать нехарактерный спрос, исключить ошибки и выполнить кросс-проверку учетных данных. В отличие от компьютера, человек может допускать ошибки или просто не уделять достаточно внимания качеству и оптимальности своих решений.

Далее был представлен уникальный комплекс CBT SCM предназначенный для следующих задач:

• пополнение складов или полок супермаркетов
• комплектация маршрутов
• строить оптимальные производственные планы с учетом множества внешних и внутренних ограничений, формировать оптимальные заказы поставщикам
• прогнозирование спроса – за это отвечает модуль CBT Demand Forecasting (DF), котрый использует инструменты для учета влияния следующих факторов:
• сезонности
• погодных условий
• маркетинговых акций
• цен и акций конкурентов
• представленности на полках
• интеллектуальную обработку данных по автоматизированной и ручной вычистке фактов продаж, восстановлению упущенного спроса, ввода-вывода ассортимента
• учета внутригрупповой канибализации
• декомпозиции планов.

1. 1. Целью модуля CBT Distribution Requirements Planning (DRP) являлось - планировать оптимальные поставки для поддержания целевых уровней запасов, с учетом оптимальной комплектации транспорта и соблюдения множества логистических ограничений.

1. Быстрое реагирование на изменения спроса, с автоматической оптимизацией и проверкой всех ограничений позволяет делать модуль CBT Advanced Planning & Scheduling (APS).

1. Для планирования закупок товаров, сырья и материалов наболие приоритетным является модуль под названием CBT MRP. Выбор поставщика по формальным критериям, формирование оптимального заказа поставщику выполняется на основе карты цепи поставок и понимания потребностей по всей цепи связанных планов предприятия.

Примером внедрения программного комплекса CBT SCM стала компания «Данон Украина», было

• уменьшено списание готовой продукции на 67%
• улучшено уровень свежести продукции на 1 день из 3 доступных
• на 30% снижен уровень запасов, по упаковке на 57%
• на 2-4% процентных пункта повышен уровень доступности товара к отгрузке

Александр Матвийчук, Директор по развитию бизнеса компании "Муравьиная логистика", представил свой доклад об «Оптимальной маршрутизации», основными целями которого были:

• планирование работы транспортных служб
• оптимизация транспортных затрат для конкурентоспособными на рынке. Выбор в пользу облачной TMS
• организация работы торговых агентов
• расчет маршрутов доставки
• отображение фактических данных маршрутов
• фактический план анализа и контроль процессов

Директор по развитию бизнеса компании KVINTO PLUS - Виктор Романов, представил доклад об «Глобальных трендах и инструментах для управления автопарком».

Система предотвращения аварий Mobileye – комплексное решение, которое своевременно помогает водителю:

• избежать возникновения опасных ситуаций на дороге и оповестить об угрозе.
• минимизация расходов и последствий, связанных с ДТП
• улучшает стиль вождения ТС
• минимизация расходов на содержание автопарка
• есть возможность распознавать какой угодно тип транспортного средства и дистанцию.
• отследить превышение скорости и отклонение от полосы движения
• распознает полосы движения (сплошная или прерывистая)
• распознает дорожные знаки и знаки ограничения скорости.

Quantum International (многолетний партнер форума) в этот раз обсудил со слушателями тему «Механизмов  конкурентной борьбы среди компаний поставщиков IT систем для автоматизации логистических подразделений» в лидце директора по маркетингу компании - Екатерины Малышевой.

Были затронуты 3 самые распространенные под-темы, влияющие на выбор компании: «сделаем дешево и

• качественно»
• «мы честные»
• «нам нужно доверять»
• «нет коррупции»

Вторую часть форума, посвященную практике и трендам, открыл докладом «Тенденции и перспективы рынка складской логистики 2019 и 2018 года» - руководитель департамента агентских услуг в сфере промышленной и логистической недвижимости компании Cushman & Wakefield в Украине - Дмитрий Пасенков: «Мы ожидаем, что тенденция к повышению арендных ставок на наилучшие складские помещения в Киеве и пригороде сохранится в течение 2019 года» отметил он.

В противовес низкой девелоперской активности инвестиционный спрос на покупку качественных объектов складской и логистической недвижимости в Киеве и пригороде оставался достаточно высоким. Объем вторичного инвестирования в сегмент, по оценке компании Cushman & Wakefield в Украине, составил около $31 миллиона. В частности, в течение 2018 года компания Dragon Capital заключила ряд договоров по покупке логистических комплексов «Омега І» и «Омега ІІ», а также холодильных складов UKR DC и «Арктика».

Под конец доклада был рассмотрен ожидаемый рост бизнес-активности в Украине, в долгосрочной перспективе, а также спрос со стороны арендаторов, что может привести к дальнейшему падению вакантности и повышению арендных ставок и увеличению нового предложения в секторе складской недвижимости.

Тренды развития отрасли логистики в условиях изменяющихся процессов в части складской и транспортной логистики рассмотрел в своей теме Виктор Барановский (руководитель проектов центра "Логистическая мастерская") «Логистика столкнулась с жестким дефицитом ресурса и соответственно с повышением стоимости ресурса, на котором работает логистика - транспорт, складские площади и персонал. Экстенсивный путь развития логистики себя окончательно исчерпал и вопросом выживания становится переход на интенсивное развитие, которое снижает потребность в ресурсе» – говорит он

Кирилл Мощанец, заместитель директора операционного департамента по вопросам автоматизации складов компании БаДМ в своем докладе «... а за порогом ждет WMS» рассказал о моментах, на которые надо обратить внимание при выборе WMS, дополнительных затратах, которые надо включить в проект внедрения WMS, что не учитывается, или редко учитывается, при выборе WMS и как оценить потенциальное развитие WMS.

Ярослав Степченков, эксперт-практик, бизнес-тренер в области логистики, закупок, снабжения, управления цепями поставок, операционного менеджмента представил доклад «Дефицит в Управлении запасами: от формирования излишнего запаса к управлению факторами возникновения», рассмотрев такие актуальные вопросы как:

• Что обычно в компаниях считают дефицитом?
• Почему при появлении дефицита активно считают потерянные продажи, а еще активней ищут виновных ?
• Действия/Бездействия, которые приводят к дефициту: логистическая составляющая дефицита; портфельное управление ценой
• политика работы с каналами
• работа с дефицитным сырьем/материалом
• политика продаж как Причина Дефицита.
• с кем работает поставщик
• качество прогнозов (план/факт)
• выделение точек Принятия решения и пересчет/перераспредление.
• анализ сервиса отгрузок
• отчетность по поставщикам за периоды
• проверка KPI прогнозирования продаж
• изменение прогнозов продаж по товарам
• точки принятия решений работа с динамикой продаж

В своей теме «О показателях эффективности логистики, BSC и клиент ориентированности» вещал Владислав Кураев, эксперт-практик по управлению цепями поставок и логистике с более, чем 20-летним опытом успешной работы. «Руководители компаний, занятых в сфере производства, торговли и логистики, стремятся строить свою работу на основе показателей эффективности. Их основной целью является создание условий для непрерывных улучшений. Однако всегда возникает вопросы:

• как правильно определить тот перечень показателей, который позволит достичь желаемого результата?
• как компания определяет уровень качественного сервиса?
• если товар доставлен в заданную точку в целости и сохранности, но с задержкой на 10 минут, то какая будет оценка сервиса?
• какой уровень сервиса приближается к 100% или он равен нулю?»

Правильная цель – это самое важное, что должно быть при создании системы сбалансированных показателей. Очень важно, чтобы при создании системы сбалансированных показателей у главной цели и ее составляющих были четкие бизнес-параметры. Компании, должны задавать себе правильную цель, прежде всего правильно расходовать время - совершая отгрузки и доставки в установленные сроки, параллельно обеспечивая требуемое количество, ассортимент, сводить к минимуму различные издержки, а также не забывать о предоставлении пакета документов.

Внедрение системы сбалансированных показателей позволяет решать такие основные задачи:

• получить эффективный инструмент для постановки измеряемых задач и контроля их выполнения;

• создать систему непрерывных улучшений в Логистике.

• повысить показатели эффективности Логистики «верхнего уровня» - уровень сервиса Логистики;

• сумму совокупных логистических затрат, отнесенных к обороту бизнеса в себестоимости (логистическая себестоимость);

• оборачиваемость совокупных (сырья, полуфабриката, готовой продукции) товарных запасов компании;

• создание матрицы Логистических функций/процессов с Целями/Бизнес-параметрами/Показателями эффективности.

Завершился форум докладом Александра Лазарева, сопредседатель таможенного комитета EBA (European Business Association), который рассказал о таможенном оформлении и контрольных процедурах при перемещении товаров, основных изменениях в 2018 году, перспективах упрощения процедур в 2019 году.

Tweet

Share on Tumblr

Buffer